Ein spezielles synthetisches Getriebeöl (enthält PAO) für DC T - doppeltes Kupplungsgetriebe/Direct Shift Gearbox oder „R oboter“. Es ist nicht für Getriebegehäuse mit „trockenlaufen der“ Kupplung empfohlen. Es stellt einen fehlerfreien Betrie b eines Getriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, ein e lange Lebensdauer und Kraftstoffeinsparung. Produkteigenschaften: - Die einzigartige PAO-Basis mit niedriger Viskosität der hö chsten Qualität in Kombination mit einem multifunktionellen Additivpaket bewahrt alle seine Eigenschaften in einem breit en Temperaturbereich: es stellt gute Schmiereigenschaften be i niedrigen (-45 °C und weniger) Temperaturen im Winter sich er und gewährt einen stabilen Ölfilm unter extremen Belastun gen und hohen Temperaturen im Sommer; - Die hochentwickelte Kombination der Additive stellt gute G leiteigenschaften für Getriebekupplungen und überragende Rei beigenschaften für Abriebelemente sicher, was eine bedeutend e Kraftstoffeinsparung, eine kontinuierliche und reibungslos e Getriebeschaltung und eine Verlängerung der Lebensdauer al ler Getriebeelemente sicherstellt (Rutschkupplungen, Hydraul ikservoantriebe, Synchronisatore, Getriebepaare); - Es hat eine erhöhte thermisch-oxidative Stabilität und ein en ausgezeichneten Widerstand gegen thermischem Abbau durch hohe Temperaturen, der es ermöglicht, den Zeitraum zwischen den Ölwechseln zu erhöhen und die Wartungskosten der Ausrüst ung zu senken; - Es schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nich t eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und a ußer Betrieb; - Es widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen und Schaumbildu ng; - Es bietet eine ausgezeichnete Kompatibilität mit Dichtungs materialien, verhindert das Schwellen, Härten und Schrumpfen und ermöglicht daher eine Reduzierung der Kosten der Ersatz teile und verhindert Leckagen; - Es reduziert den Lärm. Es ist für Getriebe bei VW/AUDI-, BMW-, FORD-, PEUGEOT/CITRO EN-, VOLVO-, CHRYSLER-, DODGE-, MITSUBISHI-Pkws und ZF-Getri ebe sowie Getriebe bei Nutzfahrzeugen empfohlen, die ein spe zielles Öl mit vorgegebenen Spezifikationen benötigen. Farbe: gelb-braun. Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhand buch!
AUDI:
A3 (8L1) (1996-09 » 2006-09), TT (8N3) (1998-10 » 2007-02), TT Roadster (8N9) (1999-10 » 2007-02)
SEAT:
AROSA (6H1) (1997-05 » 2004-06), CORDOBA (6K1, 6K2) (1993-02 » 2002-12), CORDOBA Vario (6K5) (1996-07 » 2002-12), CORDOBA VARIO Furgon/kombi (6K5) (2000-08 » 2002-12), IBIZA II (6K1) (1993-03 » 2002-05), INCA (6K9) (1995-11 » 2003-11), LEON (1M1) (1999-11 » 2006-06), TOLEDO II (1M2) (1998-10 » 2006-05)
SKODA:
OCTAVIA I (1U2) (1996-09 » 2010-12), OCTAVIA I Combi (1U5) (1998-07 » 2010-12), OCTAVIA I Furgon/kombi (1U5) (2000-08 » 2010-03), SUPERB I (3U4) (2001-12 » 2008-03)
VW:
BORA (9M2) (2005-01 » 2014-12), BORA I (1J2) (1998-10 » 2013-12), BORA Variant (1J6) (1999-05 » 2005-05), CADDY II Furgon/nadwozie wielkoprzestrzenne (9K9A) (1995-11 » 2004-01), CADDY II Nadwozie wielkoprzestrzenne (9K9B) (1995-11 » 2004-12), CADDY II pick-up (9U7) (1996-06 » 2000-12), GOLF III (1H1) (1989-10 » 2000-11), GOLF III Cabriolet (1E7) (1993-07 » 1998-05), GOLF III Van (1H1) (1991-08 » 1997-12), GOLF III Variant (1H5) (1993-07 » 1999-04), GOLF IV (1J1) (1997-08 » 2008-04), GOLF IV Cabriolet (1E7) (1998-06 » 2002-12), GOLF IV Van (1J1) (1997-10 » 2004-05), GOLF IV Variant (1J5) (1999-05 » 2006-06), GOLF Van III Variant (1H5) (1991-08 » 1999-12), GOLF VAN IV Variant (1J5) (1999-05 » 2006-06), LUPO I (6X1, 6E1) (1998-09 » 2005-07), NEW BEETLE (9C1, 1C1) (1998-01 » 2013-12), NEW BEETLE kabriolet (1Y7) (2002-09 » 2012-07), PASSAT B5 (3B2) (1996-08 » 2001-12), PASSAT B5 Variant (3B5) (1997-05 » 2001-12), PASSAT B5.5 (3B3) (2000-10 » 2005-12), PASSAT B5.5 Variant (3B6) (2000-09 » 2005-08), POLO (6N2) (1999-10 » 2001-10), POLO Furgon/hatchback (6N1) (1994-09 » 1999-12), POLO Furgon/kombi (6V5) (1995-12 » 2001-09), POLO III (6N1) (1994-10 » 1999-10), POLO III CLASSIC (6V2) (1995-01 » 2009-11), POLO Variant (6V5) (1997-04 » 2001-09), VENTO (1H2) (1991-11 » 2000-11)